Mazda-753555553333

ภาพดังกล่าวเรานำมาจากนิตยสารรถยนต์ของญิปุ่นได้เผยรายละเอียดภายนอกของ Mazda 3 Minorchange ที่เปลี่ยนแปลงไม่มากแต่ก็พอสังเกตการเปลี่ยนแปลงได้จากชุดไฟหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมไฟ Daytime Running Lights จะเพิ่มความหนาของวงเส้น LED มากขึ้น รับกับกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ชุดไฟตัดหมอก เปลี่ยนมาเป็นแบบ LED กันชนใหม่มีมิติมากขึ้น เสริมด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วเหมือนเดิม กระจกข้างได้รับการเปลี่ยนแปลงโดย ย้ายตำแหน่งของไฟเลี้ยวใหม่ ภายในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงพอสมควรเช่น พวงมาลัยออกแบบใหม่ , ปุ่มควบคุมใหม่ , แผงคอนโซลกลางไล่มาถึงชุดเกียร์ใหม่ , ปุ่มควบคุม MZD Connect ถูกจัดเรียง และดีไซน์ใหม่ , เบรกมือไฟฟ้า , วางแก้วพร้อมฝาแบบเลื่อนเปิด-ปิดได้ และที่ท้าวแขนใหม่ 

– เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 Skyactiv-G ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 111 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ / 4 ล้อ

– เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 155 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น

 – เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv-Hybrid ขนาด 2.0 ลิตร พละกำลังจากเครื่องยนต์ 99 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 82 แรงม้า แรงบิด 207 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผัน CVT มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น

– เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 Skyactiv-D (เหมือนที่อยู่ใน Mazda CX-5) กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น

– เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 Skyactiv-D (เหมือนที่อยู่ใน Mazda CX-3 , Mazda 2) กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อน 2 ล้อ

 

Comments Are Closed!!!

แนะนำเว็บไซต์

เห็นเขาบอกว่าที่นี่เป็นแหล่งข้อมูลชั้นดี